Ruhig bleiben unter Druck: Wie Vorbereitung Fahrstunden und Prüfungen leichter macht
Für viele ist es nie eine Formsache, Fahrstunden und Prüfungen zu bestehen. Selbst gute Fahrer machen unter Druck Fehler, die ihnen im Alltagsverkehr nicht unterlaufen würden: Sie blinken zu spät, bremsen unnötig, lenken zu hektisch, vergessen den Schulterblick. Das geschieht nicht aus Unkenntnis, sondern aus Anspannung. Daher ist Vorbereitung mehr als nur Regelkenntnis.
Unter Druck verengt sich die Aufmerksamkeit. Das ist im Straßenverkehr ungünstig, weil der Verkehr viele Informationen gleichzeitig hergibt: Verkehrszeichen, Vortritt, Fußgänger, Spiegel, Geschwindigkeit und Spurführung laufen parallel ab. Nervöse Fahrer konzentrieren sich oft zu einseitig auf einen Teilbereich und übersehen alles andere.
So ist es zu erklären, dass manche Fahrschüler in ruhigen Übungssituationen korrekt fahren, in der Prüfung dann aber einen Fehler nach dem anderen machen. Gute Vorbereitung macht nicht nur Wiederholung, sondern auch solche Abläufe zur Gewohnheit, die auch unter Anspannung wirksam bleiben.
Wer sich wirklich praktisch auf dichten Verkehr und typische Prüfungssituationen und auf wiederkehrende Unsicherheiten vorbereiten will, der tut gut daran, seinen Unterricht straff zu organisieren. Eine gute Fahrschule in Zürich hilft, die wirklichen Verkehrserlebnisse nicht nur technisch, sondern auch vom Gefühl her besser einzustellen.
Sicherheit entsteht durch wiederholte Abläufe
Spiegelkontrolle, Blickführung, Anfahren, Einordnen, Verhalten an Kreuzungen: alles wird so oft trainiert werden müssen, bis es fast selbsttätig abläuft.
Hier trennt sich jetzt die lose Vorbereitung von der wirksamen. Wer mit allem theoretischen Wissen vollgepackt ist, wird sich in schwierigem Gelände schneller verheddern als jemand, der manches selbst schon X-mal durchlebt hat. Wer das richtige Verhalten schon ein paarmal geübt hat, wird sicherer und ruhiger reagieren. Je ruhiger, desto weniger Fehler passieren. Und desto mehr entlastet sich auch der Kopf.
Ein Paradebeispiel ist der Spurwechsel. Der theoretische Ablauf ist einfach: Blinker setzen, fahren, wenn frei ist. In der Praxis muss aber alles zusammenpassen: Geschwindigkeit, Abstand, Spiegel, Schulterblick, richtige Entscheidung, gutes Timing, eine kleine Vorausplanung, was der Verkehr da vor einem macht. Erst durch eine Menge Wiederholung wird eine Routine daraus, auf die man in kritischen Situation zurückgreifen kann.
Gut vorbereitet zur Fahrstunde
Die meisten konzentrieren sich auf die Fahrzeit selbst. Das ist viel zu wenig. Die Qualität einer Fahrstunde wird zum großen Teil schon davon abhängen, wie gut jemand auf die jeweilige Situation vorbereitet ist. Wer übermüdet, unkonzentriert oder geistig gar nicht da ist, wird die Hinweise des Fahrlehrers schlechter verarbeiten und langsamer darauf reagieren.
Deshalb ist es ratsam, vor einer Fahrstunde eine grundlegende Struktur zu erstellen: Ausgeruht und mit genügend Puffer vor dem Termin ist man oft besser vorbereitet als nach hektischem Wiederholen kurz vorher. Sinnvoll auch eine realistische Erwartung an den Verlauf der Stunde: nicht jede Stunde muss ein Sieg sein, wichtig ist, dass Fehler gesehen und dann auch ordentlich bearbeitet werden.
Prüfungsangst ist nicht wegzudenken, aber beeinflußbar
Prüfungsangst wird man nie ganz wegkriegen. Das Ziel ist auch nicht, jede Nervosität ausmerzen zu wollen. Ein bisschen Angst ist normal. Gefährlich wird es erst, wenn sie das Denken und Handeln lahmlegt.
Die praktische Prüfung ist jedoch keine Zeremonie, kein Ausnahmezustand, es ist einfach eine Überprüfung der grundlegendsten Fahrsicherheit. Wer die Prüfung als Beweis für seine persönliche Vollkommenheit ansieht, setzt sich dann sehr unter Druck. Wer sie dagegen als geregelte Alltagssituation ansieht, bleibt handlungsfähiger.
Dazu gehört eben auch, sich die typischen Fehler nicht zu sehr auszumalen. Ein kleines Kribbeln darf nicht gleich als Ausfall gedeutet werden. Es kommt darauf an, ob der Fahrstil trotzdem insgesamt geregelt, aufmerksam und regelgerecht bleibt.